“血統(tǒng)”不同，前途各異

    2014年，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，傳統(tǒng)鋼貿(mào)流通體系崩塌，大型鋼廠、貿(mào)易流通商、資訊公司、物流企業(yè)、資本VC/PE(風(fēng)險(xiǎn)投資/私募股權(quán))紛紛試水鋼鐵電商平臺(tái);2014年，中國(guó)鋼鐵電商平臺(tái)歷經(jīng)了年初的“激情四溢”、年中的“短兵相接”和年末的“冷靜思考”;2014年，經(jīng)過探索和思考，各類鋼鐵電商平臺(tái)紛紛尋求模式升級(jí)、觀念轉(zhuǎn)變或新的盈利方向。

    不同“血統(tǒng)”的電商平臺(tái)有哪些優(yōu)劣勢(shì)?它們將何去何從?

    鋼企自建的電商平臺(tái)

    優(yōu)劣勢(shì)———天生貴族，天生排他

    鋼鐵行業(yè)低迷倒逼鋼企轉(zhuǎn)型，利用電子商務(wù)解決銷售難題成為選擇之一。寶鋼、沙鋼與河鋼等國(guó)內(nèi)大型鋼企紛紛進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域，不惜重金投建電子商務(wù)銷售平臺(tái)。此類電商平臺(tái)依托鋼鐵集團(tuán)雄厚的資源背景、把下游廠商拉到平臺(tái)進(jìn)行交易過程中的強(qiáng)勢(shì)性、把傳統(tǒng)的線下交易搬到線上的便捷性、產(chǎn)量規(guī)模巨大和資金雄厚等優(yōu)勢(shì)，此類平臺(tái)是鋼鐵電商中的“天生貴族”，在發(fā)展之初，更容易順利地獲得客戶、渠道和金融機(jī)構(gòu)的信任。

     當(dāng)前鋼廠自建的電商平臺(tái)的最大弊端在于只賣自家的產(chǎn)品，讓電商平臺(tái)變相地成為本企業(yè)的資源網(wǎng)店或內(nèi)部信息管理系統(tǒng)的升級(jí)版。同時(shí)，鋼企之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系也讓這類平臺(tái)自然地排斥其他鋼企的產(chǎn)品。

    發(fā)展趨勢(shì)———去背景化，深耕細(xì)作

   為了獲得更多客戶、渠道和資金，達(dá)到一定規(guī)模后，這類平臺(tái)會(huì)自覺走上一條去背景化的道路(逐步成為第三方電商平臺(tái))。另外，由于鋼鐵電商平臺(tái)屬于持續(xù)高投入、回報(bào)周期長(zhǎng)的項(xiàng)目，平臺(tái)不免會(huì)為了收益出讓股份，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，逐步走上去背景化的道路。在去背景化階段可能會(huì)伴隨其他鋼企的顧慮和排斥，此類平臺(tái)在拓展新市場(chǎng)和新渠道上可能會(huì)付出更多的成本。

   鋼廠自建平臺(tái)還意味著要繞過廣大中小鋼貿(mào)商(如通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)庫存合理配置前移、提供物流配送代運(yùn)等服務(wù)，深入流通渠道等)，必然觸動(dòng)鋼貿(mào)商的利益。同時(shí)，在具體業(yè)務(wù)運(yùn)行當(dāng)中，此類平臺(tái)的業(yè)務(wù)可能與鋼企原有的國(guó)貿(mào)、商貿(mào)公司相重疊，且透明的交易又消滅了部分灰色交易，可能會(huì)遭到部分內(nèi)部抵觸。因此，深耕細(xì)作是此類電商平臺(tái)為發(fā)展而消除上述矛盾的必由之路。

    鋼鐵資訊網(wǎng)站建立的電商平臺(tái)

    優(yōu)劣勢(shì)———進(jìn)退自如，黏性不足

    鋼鐵資訊網(wǎng)站率先引入電子商務(wù)系統(tǒng)，率先探索鋼鐵電商平臺(tái)發(fā)展之路。鋼鐵資訊網(wǎng)站建立的電商平臺(tái)作為信息服務(wù)商，根植行業(yè)多年，積累了大量的************，并了解鋼鐵流通行業(yè)的專業(yè)性、復(fù)雜性和傳統(tǒng)流通模式下各環(huán)節(jié)的弊端;原有盈利點(diǎn)清晰(主要是資訊、廣告和會(huì)議收費(fèi))，早已獲得資本市場(chǎng)的青睞，并且上市成功，在搭建平臺(tái)時(shí)可以獲得大量低成本的資金，免除后顧之憂;擁有多年的信息服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，能方便地找到互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合點(diǎn)。

    目前，為穩(wěn)定客戶，鋼鐵電商平臺(tái)多采取“撮合+自營(yíng)”模式，通過資金監(jiān)管和保證金等方式，對(duì)鋼廠、一級(jí)代理商進(jìn)行預(yù)訂貨管理，對(duì)中小采購(gòu)商進(jìn)行合并訂單集中代訂貨業(yè)務(wù)。但為了培養(yǎng)用戶習(xí)慣，保證客戶黏性，需持續(xù)投入大量的資金成本和人力成本，這給線下布局和未來發(fā)展造成阻礙。

    發(fā)展趨勢(shì)———進(jìn)則雄霸天下

    目前，此類平臺(tái)在交易領(lǐng)域的流量(如倉儲(chǔ)的吞吐量、物流運(yùn)輸量等)都已經(jīng)達(dá)到瓶頸或增速放緩，因此急需拓展新的流量渠道并試圖流量聚攏形成壟斷。如果未來此類電商平臺(tái)能夠發(fā)力拓展處于薄弱環(huán)節(jié)的倉儲(chǔ)、物流、支付、融資等領(lǐng)域，就有可能形成一家獨(dú)大的局面。此外，此類電商平臺(tái)還可能拓展與鋼鐵密切相關(guān)的領(lǐng)域，如鋼鐵行業(yè)上游的礦石、焦炭，與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的能源、化工等，在更廣的大宗商品領(lǐng)域形成流量聚攏效應(yīng)。而且，具有上市公司性質(zhì)的此類電商平臺(tái)有能力通過不斷增加流量、吸納資本、再驅(qū)動(dòng)資本拓展流量的循環(huán)中穩(wěn)固盈利點(diǎn)、尋找新的盈利點(diǎn)，通過對(duì)資本、人力、技術(shù)的投入留住客戶。

    大型流通商建立的電商平臺(tái)

    優(yōu)劣勢(shì)———自我驅(qū)動(dòng)，風(fēng)控不足

    鋼鐵行業(yè)的低迷和傳統(tǒng)多級(jí)分銷體系崩潰，國(guó)內(nèi)大型鋼鐵流通商的主營(yíng)業(yè)務(wù)不斷縮水，因此通過電子商務(wù)做大主營(yíng)業(yè)務(wù)收入便是其發(fā)展電商的內(nèi)在動(dòng)力。它們依托傳統(tǒng)銷售渠道搭建平臺(tái)，通過與上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成虛擬與實(shí)體“無縫對(duì)接”的電商運(yùn)營(yíng)模式。特別是2013年~2014年，中國(guó)在線供應(yīng)鏈金融取得了爆發(fā)式增長(zhǎng)，積累了其經(jīng)營(yíng)電商的經(jīng)驗(yàn)。此類電商平臺(tái)往往以“供應(yīng)鏈金融”作為平臺(tái)模式與創(chuàng)新的突破口。

    為了迅速扭虧為盈，此類電商平臺(tái)往往急于鋪開規(guī)模，而配套的風(fēng)險(xiǎn)控制管理系統(tǒng)落實(shí)不到位，容易放松客戶審核、貨物監(jiān)管和資金管控等。

    發(fā)展趨勢(shì)———剝離附屬，查缺補(bǔ)漏

    對(duì)于大型流通企業(yè)而言，鋼貿(mào)可能只是其主營(yíng)業(yè)務(wù)之一。因此，發(fā)展電商更可能是它們對(duì)現(xiàn)有“坐商”模式的輔助和其強(qiáng)化貨物監(jiān)管、應(yīng)收賬款管理的升級(jí)手段，電商平臺(tái)或?qū)⑻幱诟綄俚匚?。因此，將電商平臺(tái)剝離，并引入社會(huì)資本，由控股建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)閰⒐山ㄔO(shè)不失為一種發(fā)展方向。

    此類平臺(tái)下一步都應(yīng)注重完善物流倉儲(chǔ)聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和物流風(fēng)險(xiǎn)控制管理系統(tǒng)。風(fēng)控管理的重中之重是充分利用大型鋼鐵流通商擁有覆蓋廣泛的物流體系的優(yōu)勢(shì)，尋找上游優(yōu)質(zhì)鋼廠資源和下游優(yōu)質(zhì)采購(gòu)客戶。

    資本VC/PE領(lǐng)投的電商平臺(tái)

    優(yōu)劣勢(shì)———獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，目的不純

    大宗生產(chǎn)資料流通領(lǐng)域處在新一輪變革時(shí)期，各界認(rèn)為大宗生產(chǎn)資料電商平臺(tái)發(fā)展前景廣闊，資本VC/PE除對(duì)鋼鐵電商平臺(tái)投以巨大關(guān)注和熱情外，也直接參與領(lǐng)投鋼鐵電商平臺(tái)建設(shè)。此類電商平臺(tái)快速消化行業(yè)電商的品牌營(yíng)銷理念、手段和活動(dòng)，直接嫁接到大宗生產(chǎn)資料電商領(lǐng)域。

    資本VC/PE領(lǐng)投鋼鐵電商平臺(tái)往往是為了獲取高額回報(bào)，通過為被投資企業(yè)出錢出力，最終通過IPO(首次公開募股)、并購(gòu)或者破產(chǎn)清算等方式退出。

    發(fā)展趨勢(shì)———一切都是為了上市

    目前這類平臺(tái)在鋼鐵交易領(lǐng)域遇到“瓶頸”，正快速轉(zhuǎn)向在物流、金融等領(lǐng)域發(fā)力。利用在平臺(tái)達(dá)成交易而形成的潛在物流訂單信息優(yōu)勢(shì)，利用信息化手段整合中小型物流企業(yè)，利用訂單流、運(yùn)輸流、賬單流加強(qiáng)對(duì)第三方物流車輛的集中管理，為平臺(tái)交易客戶匹配物流服務(wù)商。另外，此類電商平臺(tái)根據(jù)客戶在平臺(tái)上的歷史交易記錄、履約情況和購(gòu)買習(xí)慣等數(shù)據(jù)資料，搭建以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的金融管理機(jī)制，為平臺(tái)上中小客戶提供融資服務(wù)。不過因?yàn)橘Y金實(shí)力的緣故，金融服務(wù)尚處在草創(chuàng)階段。總之，以上一切都是為了未來順利IPO，獲取高額回報(bào)。

    資本為王，生存第一

    筆者認(rèn)為，目前鋼鐵電商平臺(tái)的基本要素有：資源、平臺(tái)、渠道、信息技術(shù)和資本。其中，資本是基礎(chǔ)和最核心的要素，資源、渠道和信息技術(shù)是支撐，交易平臺(tái)僅是表象。

    對(duì)于鋼鐵電商來說，穩(wěn)定的資源和一定寬度的渠道都是保證平臺(tái)流量穩(wěn)定的重要要素，導(dǎo)入資源和拓寬渠道都需要大量資本介入。為了保證平臺(tái)流量的順暢，需要通過信息技術(shù)打通平臺(tái)各個(gè)環(huán)節(jié)，鋼鐵電商的信息建設(shè)又離不開資本投入。目前急需在鋼鐵流通(倉儲(chǔ)、物流、金融等其他環(huán)節(jié))挖掘穩(wěn)定的流量，同樣離不開資本的投入。有了資本便可引入資源、搭建平臺(tái)、拓寬渠道、建設(shè)倉庫、發(fā)力物流、搞活融資，便可選擇鋼鐵流通的某一環(huán)節(jié)作為突破口，并逐步向其他環(huán)節(jié)拓展。

    此外，2015年，預(yù)計(jì)鋼鐵下游行業(yè)需求增長(zhǎng)有限，鋼材需求依舊低迷。因此，努力存活仍然是鋼鐵電商平臺(tái)成的第一要?jiǎng)?wù)。預(yù)計(jì)2015年鋼鐵電商平臺(tái)或出現(xiàn)如下趨勢(shì)：

    一是沒有資本驅(qū)動(dòng)的鋼鐵電商將趨于消亡或被兼并。這主要取決于目前一些鋼鐵電商還沒有可靠的盈利模式，需要資本持續(xù)不斷地“輸血”。

    二是鋼鐵電商平臺(tái)將注重在倉儲(chǔ)、物流環(huán)節(jié)挖掘新的平臺(tái)流量，并著手解決風(fēng)險(xiǎn)控制管理落實(shí)不到位等問題。

    三是國(guó)有資本和社會(huì)資本將形成競(jìng)爭(zhēng)局面。國(guó)有企業(yè)建立的鋼鐵電商平臺(tái)一般掌握有鋼廠資源和銷售渠道，社會(huì)資本搭建的鋼鐵電商平臺(tái)則擁有更靈活多變的電商理念，當(dāng)原有環(huán)節(jié)流量已被瓜分殆盡后，在共同向倉儲(chǔ)、物流、融資發(fā)掘流量時(shí)，國(guó)有資本與社會(huì)資本必將出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)。

    四是平臺(tái)與平臺(tái)間的合作成為可能，有望形成區(qū)域范圍內(nèi)依托共同要素建立的壟斷性電商平臺(tái)，如鋼企第二方平臺(tái)通過“預(yù)售形式”與社會(huì)第三方平臺(tái)形成的需求“眾籌”相結(jié)合。