人們對歐洲鋼鐵行業(yè)能夠從 2023 年 BlechExpo 貿(mào)易談判中獲得可喜的第四季度刺激措施的希望正在破滅。
該行業(yè)將于 11 月 7 日至 10 日齊聚斯圖加特舉行年度鈑金加工展覽會。然而，在歐洲經(jīng)濟持續(xù)下滑的情況下，對鋼鐵產(chǎn)品的需求仍然微不足道。
BlechExpo 上的經(jīng)銷商和庫存商將與專注于減產(chǎn)的鋼鐵制造商會面。工廠已經(jīng)在實施停工維護，以減少材料的供應并維持價格。
盡管如此，MEPS 受訪者在 10 月份表示，平靜的市場在年底前不會回升，并對 2024 年表示擔憂。
經(jīng)濟指標
由標準普爾全球編制的漢堡商業(yè)銀行 9 月份歐元區(qū)綜合采購經(jīng)理人指數(shù) (PMI) 仍遠低于區(qū)分增長和收縮的 50 大關(guān)。該指數(shù)從 8 月份 33 個月低點 46.7 小幅上升至 47.2。
央行表示，本季度經(jīng)濟將收縮 0.4%，使該地區(qū)進一步走向冬季衰退。
世界鋼鐵協(xié)會（worldsteel）最新發(fā)布的2023年和2024年短期展望稍微樂觀一些。然而，其預測今年全球鋼鐵需求將增長1.8%至18.1億噸，低于4月份預測的2.3%。此前，2022年鋼鐵需求將萎縮3.3%。2024年，鋼鐵需求將進一步增長1.9%，至18.5億噸。
世界鋼鐵協(xié)會強調(diào)了高通脹和利率上升對全球鋼鐵行業(yè)增長的影響。它還表明，以色列和巴勒斯坦沖突的負面影響是可以感受到的。
10月7日，襲擊引發(fā)原油價格上漲，布倫特原油價格升至每桶90美元以上。這可能會影響物流成本。然而，這仍遠低于去年 9 月達到的 97 美元。
進口效應
隨著本月《歐洲鋼鐵評論》的發(fā)布，歐盟與美國貿(mào)易協(xié)議的談判決議將達成。積極的結(jié)果將確保歐洲生產(chǎn)商繼續(xù)避免根據(jù)第 232 條規(guī)定征收關(guān)稅。
美國法規(guī)如何與 CBAM 保持一致的澄清也將公布。
在當前市場上，鋼鐵買家仍對第四季度歐洲進口鋼材價格的影響保持警惕。來自“其他國家”的大量鋼材配額現(xiàn)已開始清關(guān)。他們進入的市場需求有限。
世界鋼鐵協(xié)會表示，預計到 2024 年新興經(jīng)濟體的增長速度將繼續(xù)快于發(fā)達經(jīng)濟體。它補充說，“由于新興經(jīng)濟體的表現(xiàn)繼續(xù)分化”，亞洲將保持其韌性。
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